在健跳港老汽车轮渡上船的时候，雾就锁了大江，看不到很远。泛舟海上，是个不好的天气。我带了相机，却注定作用不大。

    这是条说大不大说小不小的船，也说不清它是什么性质的船。是游船？却又挂着拖网，可以捕鱼；是渔船？却载的是游客。从船的形状、构造来看，肯定是由旧渔船改装的。除了渔网，船仓内有桌椅，供游人休息，娱乐，观光，还有一整套炊具，解决游人的肚子问题。

    船的主人很聪明，他充分了解了人们对大海的想往，将一条退役的旧渔船予以改装，保留了部分渔船的功能，让人们在充分亲近大海的同时，亲历亲为，参与捕鱼，当一回渔民，体会渔民的生活。当然，与真正的渔民生涯相比，则连皮毛也触不到。好在，这是有闲人的找乐，当不得真的。

健跳港不长，西起湫水山麓，东至三门湾口，仅17公里，两岸景色乏善可陈，当此工业化浪潮席卷之时，船厂林立，更是满目疮痍，惨不好睹。

    朝雾深锁朝阳，我们的船在一片苍茫中向着更加苍茫的海上驶去。天朦胧，水朦胧，两岸的山色更朦胧。过了老鼠屿，过了鹰头蛇头，过了后沙塘，猫儿屿，当江水与海水相吻时，我们迎着扑面而来的狗头山，深深地扑向了三门湾。三门湾深嵌内陆，海域面积约481.7平方公里。

    轮船在我的驾驶下平稳前行，我握着方向轮，左舵右舵地打着，俨然一个船老大。其实，海面渐宽时，船可以不需要人来驾驶，只要拨正航向就可以。我之所以装模作样地眼看四周，手握方向轮，主要是找一种体验，寻一种感觉。

    就我外行的认知来看，开船比开车省心。海面开阔，不愁占道，思维可以开一点小差，只需识别暗礁，避开就行，而这需要熟悉需要丰富的经验；公路狭窄，车流汹涌，情况错综复杂，突发事件随时都会发生，因此，驾车必须全神贯注，开不得丝毫小差，哪怕是技术娴熟的老驾，也不敢稍有懈怠。开船之难，在于靠岸，这需要精湛的技术，不是谁都可以去露一手的了。

    浓雾渐散，海面突宽，船在岛屿礁石间穿梭。木勺岛、长山、点灯岛、大礁卵子、鲎门礁、东嘴头、狗子礁、长拦嘴……，不计其数，星罗棋布。船上的两个水手如数家珍，一一地报上名来，假如没有旷日持久地相与厮混，是做不到的。奇怪的是，这么多的岛屿海礁，大的小的，卑微得仅有一点的，都不是无名的，足见当地渔民对这片海域爱之深沉。

    是呵，大海是他们的衣食父母。人，谁不爱自己的父母呢？

    微风徐来，波澜不惊，平静的海面皱着层层的微波细浪，折折叠叠，遥寄向远方的浩瀚。拖网撒向大海，在海水中打捞。而星罗的岛屿，与棋布的海礁，渐渐地不见踪迹，海天淼淼，汪洋中的一条船。远处近处，不时地有船掠过，犁开海沟，种出尾随的白浪，长长的，久久不散。

    这船，多象犁铧。农人在大地上耕耘，渔人在大海中耕耘，他们都为了犁出人类的幸福生活。

　起网了，鱼、虾、蟹、鳗尽有，更有许多我不认识的水族生物，充分彰显着海洋物种的丰富。有一种叫红株笔的，象极了跳跳鱼，只是通身血红，好似刚被剥了皮，还在滴血，我称其为剥皮跳跳鱼。大概很形象，惹得船上同游众人大笑。量不多，且是幼小的居多，我把还活着的“小孩子”鱼抛向大海，让它们在海洋家园中快乐地成长吧。因为，它们还没有到被我们吃掉的时候，我可不想把它们扼杀在摇篮中！

    杀戮，洗涤，扔进油锅。然后，美酒佳肴，大快口腹。海鲜海鲜，从海中捞起直入油锅，没有比这更鲜的了。这是一餐会让人想起的午饭。
酒足饭饱看风景，大快人心。

    我们的船，在三门湾游弋！海天茫茫，已分不出哪是天哪是海，只有日头高悬在上，光芒四射，海面浮金耀银，碎光游走。三门湾深遂博大壮阔，既让人卑微渺小，又让人豪情顿生，英雄盖世。

　哪怕风微，哪怕微波，船总是在摇曳。喝了点酒而微熏的我，在船的轻摇中渐入迷朦。恍惚里，南宋皇帝赵构来了，文天祥来了，张和孙来了，明鲁王来了，黄宗羲来了，张苍水来了，孙中山来了……  

  

    这些陈年的风帆，负载着中华民族的沉重与无奈，总在我的醉眼前晃荡，我弄不清自己是醉是醒。

　当渔网抛向大海，我祈望捞起的不仅仅是海洋生物，还有文天祥的诗句，黄宋羲的思想，孙中山的《建国方略》，还有，或许还有……

    落日熔金，当大潮初涨，我们返航了。