文二西路华商超市旁的冯家河桥，明天上午试抬升，后天正式抬升。这是城西第一批7座抬升桥梁中最早动工的一座。

　　冯家河桥重800多吨，长20米左右，宽36米，计划整体抬升33厘米。施工人员已经在两岸桥墩(专业术语叫“台帽”)上凿了洞，一边一排，一排36个洞，一个洞放一个千斤顶。河东岸的千斤顶大一些，一次能抬15厘米，两次就能完成抬升；河西岸的千斤顶小点，要运行四五次才能抬升到位。

　　每次运行完，为防止桥“掉”下来，要立即垫钢板支撑，抬升到位后，马上浇筑混凝土。

　　现在桥梁抬升都由电脑控制，只要输入数据，一排千斤顶一起运行，尽可能避免误差。

　　文二路益乐河桥、莲花港桥、蒋村港桥；文一路紫金港桥(谢家桥)、通业路沿山河桥(迪益桥)和山水人家莲花港桥，都要陆续抬升，预计6月25日完工。

　　最难的是文二路莲花港桥。这座桥由三个箱梁拼接而成，河道中还竖着两个柱子。抬升时要在河两岸和河中间的柱子上同时均衡用力，才能把三个箱梁整体抬升。

　　很多人关心桥梁抬升后安不安全。杭州市建委肯定地说，这不是问题。桥梁抬升国内已有很多成功案例，2003年，7400吨的天津狮子林大桥整体抬升1.271米，是我国最早一座整体抬升桥梁。

　　前不久杭州建设单位也试抬了一座桥——通普路益乐河桥。这座桥在华商超市对面一条小路上，比较小，抬升26厘米，只用一天就完成了。

　　桥梁抬升期间，周围居民出行要受影响，还请大家谅解。杭州市交警支队发布了相关交通组织方案。

　　昨晚9时起至6月25日止，文一西路紫金港桥、文二路冯家河桥、文二路益乐河桥、文二路莲花港桥、古翠路山水人家莲花港桥、沿山河迪益桥全封闭施工，禁止机动车在桥面通行；文二路蒋村港桥半封闭施工，机动车在保留的半幅桥面双向通行，非机动车和行人在桥面预留区域通行。

　　文二路古翠路口禁止机动车由北向西、由南向西通行。

　　文二路丰潭路口禁止机动车由东向西、由北向西、由南向西通行。

　　文二路益乐路口禁止机动车由北向东、由西向东、由南向东通行。

　　文二路竞舟路口禁止机动车由北向东、由西向东、由南向东通行。

　　文一路紫荆花路口禁止机动车由东向西、由北向西、由南向西通行。

　　文一路紫金港路口禁止机动车由北向东、由西向东、由南向东通行。