根据全国乘用车联席会发布的最新统计数据显示，今年上半年，全国汽车产销双双超过500万辆，同比增长均超过15%，与上年同期22%以上的增速相比，增幅缓和回落。受阻于国际市场原材料上涨，原油价格飚升，加之国内油价调高和股市大幅下挫等因素，今年车市销售呈现出“高开低走”的态势，自3月份始便出现逐月走低的销售下滑，只在6月仅仅出现了4.20%的环比增长，车市拐点论一时甚嚣尘上。
在车市遭挫之时，长安铃木上半年的产销却出现了大幅增长，同比分别增长55.1%和44%，居行业增幅前列。业内人士表示，“高油价时代为专门生产低能耗小车的长安铃木带来了前所未有的发展机遇，这种逆市增长一方面得益于时代背景下消费者日益形成的理性消费观念，另一方面也得益于消费者对长安铃木小车整体品质的信心。”
低能耗高品质小车遇发展机遇 销售大增
据统计，今年1月份乘用车销量64万辆，同比增长32%左右，其中轿车总量高达50万辆，同比增幅33%左右，双双创下历史新高。然而，3月乘用车销量就降为62.28万辆，4月60.49万辆，5月仅为52.49万辆，6月小幅增长达58.84万辆，但仍然难挽整体下滑的颓势。更让车市雪上加霜的是，6月20日凌晨起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，折合每升约分别提高0.8元和0.92元，涨了将近1元，成为历年来油价上调幅度最大的一次。
在车市被质疑将进入严冬的时期，长安铃木却能跑赢车市大盘，在上半年就提前完成了销量任务。据长安铃木介绍：“上半年长安铃木生产轿车76381辆，同比增长55.1%；销售轿车73726辆，同比增长44%。”
以“科技成就低能耗高品质”为造车理念的长安铃木终于在高油价时代迎来了自己的春天。长安铃木表示，“近两年来油价持续上涨，已经逐渐促使消费者理性消费，而这次油价首破6元大关更是为理性消费观的形成注入了强心剂。就今年车市来看，厂家对小型车的投放明显重视，小车之间的竞争正越来越激烈，这些无不预示着市场上消费者对小型车的需求和认可。”
上半年，越来越多的主流汽车厂家开始将注意力转移到小型车身上，更有不少重量级主力新车登场。新雨燕(参数配置 图库)、新威驰(参数配置 图库)、马自达2(参数配置 图库)、雅力士(参数配置 图库)、新飞度(参数配置 图库)等精品小车都纷纷上市，价格在6万-12万元的小型车市场新款林立。今年1月-5月的统计数据显示，小型车已经止住了连续3年下滑的势头，市场比例已经攀升到20%左右。雨燕、骊威(参数配置 图库)等持续热销加之更多小型车的加入，小型车和紧凑型车区间将成为未来车市的消费主流。
业内人士指出，“高油价时代是小型车跻身主流阵营的重要机遇，新雨燕、POLO、雅力士等精品轿车的畅销充分表明了小型车只有走时尚、动感、安全、节能的精品化路线才是发展的趋势。”
新车攻势、创意营销组合拳 打造优质轿车形象
今年上半年上市的新车已经超过了80款，仅仅北京车展前后一周上市的新车就多达9款。6月车市更迎来了新车上市的高峰，朗逸(参数配置 图库)、雅力士、新天籁(参数配置 图库)、新雨燕1.5L超炫版、荣威550(参数配置 图库)、名爵MG3 SW等数款新车型。
长安铃木认为：“在车市整体下挫的时期，除了以降价促销，吸引消费者购买以外，加大新车的投放力度也是提升竞争力的一种有效方式。”今年，长安铃木将推出包括限量版、特别版和升级款等各类车型的18款新车组合，成为力拓市场的“十八武艺”，打出了有力的营销组合攻略。密集的新车攻势进一步丰富长安铃木的产品线阵容，提升品牌的综合竞争力，尤其是针对年轻群体，长安铃木更多致力于开发特色款型，期望在这个多元化的消费时代为他们带去更多张扬个性的选择。仅上半年，长安铃木就已经成功推出了天语SX4(参数配置 图库)“畅享派”限量版、粉红版雨燕、新天语SX4三厢、天语SX4都市时尚款、新雨燕1.5L超炫版、天语SX4 sport限量版、雨燕·晴蓝夏季限量版等多款产品，均获得了市场的认可和欢迎，进一步显示了长安铃木在打造精品轿车方面的优势和努力。
不仅如此，长安铃木更全力实施“赢在2008”发展战略，面向新车开展具有针对性的色彩营销、音乐营销、深度体验营销等多样性的创意营销组合，将长安铃木“科技、时尚、安全、节能”的品牌内涵不断深化。
多款高品质的新车更需要高效的营销体系配合，长安铃木在大力推出新产品之时，更注重营销体系整体能力的优化和提升。去年，长安铃木在权威的J.D POWER销售满意度调查中名列第三，在中国汽车品牌满意度调查活动中也首次跻身前十，成为进步最快的品牌厂商。今年，长安铃木斥巨资引入了国内一流的培训机构，导入顾问式营销、体验式营销的流程和方法，并在基础条件较好的经销商导入HSOS体系，有效提升了经销商的营销服务水平。同时，还推进全新4S店新CI标准，全面提升网络形象，使长安铃木的整体服务水平得到大幅提升。
长安铃木表示，精品家轿阵营的竞争将成为车市的主导，而低能耗高品质的产品是取胜的一个产品支持，而围绕着新车的营销方式、网络渠道、服务水准等都将是稳坐车市的重要筹码，只有品牌的综合竞争力才能立于不败之地。
