汽车行业发展到了今天，说到二手车网站可能很多人都不会陌生，也许身边就有从二手车网站获益的朋友。二手车网站已经成为众多车辆买卖双方共同认可的信息共享平台，从二手车网站上找寻二手车已成为几乎所有二手车消费者购买二手车的第一步。

　　而纵观中国二手车网站的发展不难看出，几乎所有的网站都遇到了行业的瓶颈，主要原因有二，一是目前中国的汽车保有量和二手车交易量明显不足，二手车市场交易量不足以使二手车电子商务网站分到多少油水；其二由于大型二手车交易市场的存在和大量二手车中介机构和个人(经纪公司、黄牛等)的存在，二手车的供求信息相对平衡，更多的交易是在二手车市场中完成的，所以众多二手车网站最初构想的通过进行信息服务，开发信息服务产品并从中收费的盈利模式愈见渺茫。

　　在中国有这么一个典型的城市—宁波，当地没有正规的二手车市场或集市，可以说供求信息相当之不平衡，二手车的买卖双方散落在城市的每一个角落。在这样一个城市，从数据显示我们可以看到，当地自主发布的信息平均占到全国自主发布信息量的45%左右，数据其实已经很直观的告诉我们，信息不对称所产生了大量的需求和商机，但这样典型的市场在中国只是个例。

　　目前运作在二手车市场上的全国性二手车网站有：273二手车交易网、中国二手车网、二度车网、一比车网、优卡车网、51汽车、第一车网等。举其中一个比较典型的例子，在面对行业瓶颈的时候，第一车网做出了自己的抉择，也许走出了一条中国二手车电子商务的新路。

　　第一车网(www.iautos.cn)，是当今中国最有影响力的二手车网站之一，也是成立比较早的二手车网站，虽说和其他同行一样经历着入不敷出的日子，但网站从成立以来就对平台上发布的信息坚持着严格的审核，确保每一条呈现在网站上的信息都是真实有效，并且进行及时的更新,目前网站的二手车信息量超过50万条，仅少于51汽车。除此之外，第一车网通过多年对二手车行业的运营，拥有着一批专业的二手车专家组成的队伍精英，在2006年首次推出了中国第一本二手车交易蓝本，里面包含了从91年以来的所有国产车和主流进口车各个车型的交易数据(包括收车价、卖车价和中间价)，目前可以说一本国内最权威的二手车交易数据手册，而且为保证数据的真实，蓝本每三个月更新一次数据，这为买卖双方在二手车交易价格上的评定提供了强有力的支持。

　　特别指出的是面临着行业盈利瓶颈的时候，为了公司的长远发展和给消费者提供更全面的汽车服务，第一车网走出了大胆的一步，在原有网络平台的依托下，尝试着进行实体经营，从07年年底第一车网开始与北京地产大鳄SOHO中国进行合作成立了北京三环内最大的新车卖场九号车汇，到目前为止九号车汇联合新浪汽车主办的CBD购车节已进行了十届，初具规模。08年初第一车网开始与台湾某资深的二手车经营机构合作开始探索二手车的经营思路，这样一来第一车网就具备了新车卖场、二手车实体和网络营销一体的水陆空三栖经营模式，三块业务形成一个紧密的产业链条，优势互补。

　　面临目前二手车行业的发展趋势，第一车网选择了多种模式互补经营的运营手段走出了一条二手车网站在中国发展的新路。新车业务与二手车业务结合，可以在汽车置换上提高置换双方的工作效率，为二手车车主找到更合适的4S店。二手车业务同时可从新车业务中得到车源，在中国目前二手车行业特点背景下，二手车的使用年限越来越短，仅使用一两年的新车很快就会出现在交易市场中流通，这样一来二手车业务会可持续的从新车业务获得大量车源。此时网络平台将发挥强大的威力，将新车、二手车业务有效的互动推广。反过来，新车和二手车的业务又可使网络平台不停的壮大。

　　当然另外还有一些表现平平的全国性二手车网站，例如卡优卡、中国二手车城等网站也同样在中国的二手车市场中找寻他们出路，一些随着市场中的洪流或倒闭，或被收购。市场的发展告诉我们，从实际出发，退陈出新才是一条二手车网站发展的光明大路。