轿车领域的小学生
能给消费者信心吗？
如何介绍青年汽车集团呢？作为一个车企，最好的方式莫过于从其产品入手。青年汽车是国内高端客车的领军企业，这一点从其战胜VOLVO客车，一举中标成为2008北京奥运用车就能确知。青年汽车集团生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场70%以上，单价200万元以上豪华客车占全国市场 100%。在国内，青年汽车集团作为高档客车领头羊的地位已经基本奠定。 青年汽车集团董事长庞青年: 当初和奔驰 VOLVO等国际大品牌竞争也是怕的。但是，事实证明，如今国内高档客车市场占有率青年汽车遥遥领先。我对产品苛求质量，客车如此，将来青年莲花的乘用车依然如此。不合格的产品绝不推向市场，绝不能让自己的品牌出现污点。
青年莲花虽然陌生，但从青年集团客车的高品质可以折射出青年汽车对产品高质量的严格把控，以及对消费者负责的态度。无论是进口还是国产，相信青年莲花都不会草率面对。虽然还不能对青年莲花有100%的信心，可至少，相信会以与生产高档客车那样严格的品质要求去要求轿车。
青年莲花RCR竞速
是否具有竞争优势
公安部交通管理局在3月份下发的一份《对进口机动车车辆识别代号(VIN)实施入境验证管理的公告》，根据该《公告》的要求，3月1号前进口的车型的车辆识别代号(VIN)的第九位数字需要进行变更，导致包括竞速等十几个品牌的一大批前期进口的车型暂时无法上牌，这种“无法上牌”的状况直到6月3号才有所改变。
青年莲花表示，今年12月，目前以进口方式销售的RCR竞速五门掀背车型将率先改为国产，并且初期国产率不会很高。国产也以从易到难的方式逐步实现。第一阶段国产保险杠、电瓶、轮胎、轮毂等，第二阶段国产座椅、内饰、内外覆盖件、中控台等，第三阶段国产车身、底盘，第四阶段进而国产发动机、变速箱。
虽然有莲花工程的设计基因，但以悬挂欧洲之星的品牌来销售的话，知名度和信任感会降低不少。从外形来看，RCR竞速的设计并不具有明显的竞争优势。设计有些停留在2006-2007年的感觉。内饰做工有很大的欠缺，内部空间布局不够合理，后排乘客会感到不舒服。
RCR竞速在国内的售价与马自达3(参数配置 图库)处于竞争区间。据了解，RCR竞速原形车Gen-2 1.6L在马来西亚价格大约人民币10-13万元。然而马自达3 1.6L车型在马拉西亚的价格却接近18-20万。马来西亚汽车市场还不够成熟，所以马来西亚汽车市场车型售价偏高，对应来说，RCR竞速国内偏贵。
青年莲花RCR竞速的优势：
国际品质表现在哪里？
莲花经销商称：RCR竞速具有同级别车中最高的性价比。RCR竞速由世界顶尖的莲花工程设计，并采用了大量世界顶尖品牌的配套零部件，与同级别的任何车辆配置相比，都具有明显的技术优势和部件优势。
青年莲花锐气不足
需重点打造品牌口碑
可以看出，青年莲花有着并不逊于其他自主品牌车企的起步阶段。甚至可以说是有着优越的起步条件。但是，从时间上讲，现在的市场竞争更为激烈，产品选择更多样化，这对于处于起步阶段的青年莲花是不利的。其次，其第一款车型也有着很重要的作用。RCR竞速上市初期受阻，致使其错失了最佳的市场销售期，其次，国产车型的质量还存在很大未知性。所以，青年莲花如今的局面不容乐观。价格定位受市场主流同级车统治，新品牌难有较大施展空间。如果竞速这款车型能够尽快通过各种促销手段将销量提升上去，然后通过消费者的检验来建立好口碑，为将来铺好品牌之路的话，青年莲花将崛起。
